A Avignon, une entreprise propose une alternative bon marché aux taxis traditionnels.
A Avignon, Jean Capezza, le président des 300 artisans taxis du Vaucluse, est très en colère. Il en veut à la société Easy Take et à ses 30 Renault Kangoo aux couleurs flashy qui sillonnent la ville 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Il estime que ces voitures de tourisme avec chauffeur, mais qu’il considère comme des taxis, lui font une concurrence déloyale. Il les a d’ailleurs fait condamner en 2010 pour cela… Cependant, la guerre continue de faire rage parce que les tarifs pratiqués par Easy Take sont moitié moins chers que ceux des taxis traditionnels. Ces prix low cost sont possibles grâce à des annonceurs qui ont recouvert les carrosseries avec des films publicitaires et à des écrans multimédias dans l’habitacle, qui diffusent des pubs en boucle. Jean-Marc Sibade, le cofondateur d’Easy Take, explique que sa société permet « depuis la loi d’orientation des transports intérieurs de 2009 de rendre un service à des gens qui n’avaient pas accès à ce type de transport parce qu’ils habitent dans des zones semi-urbaines pas ou peu desservies par les bus ».
A Avignon, Jean Capezza, le président des 300 artisans taxis du Vaucluse, est très en colère. Il en veut à la société Easy Take et à ses 30 Renault Kangoo aux couleurs flashy qui sillonnent la ville 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Il estime que ces voitures de tourisme avec chauffeur, mais qu’il considère comme des taxis, lui font une concurrence déloyale. Il les a d’ailleurs fait condamner en 2010 pour cela… Cependant, la guerre continue de faire rage parce que les tarifs pratiqués par Easy Take sont moitié moins chers que ceux des taxis traditionnels. Ces prix low cost sont possibles grâce à des annonceurs qui ont recouvert les carrosseries avec des films publicitaires et à des écrans multimédias dans l’habitacle, qui diffusent des pubs en boucle. Jean-Marc Sibade, le cofondateur d’Easy Take, explique que sa société permet « depuis la loi d’orientation des transports intérieurs de 2009 de rendre un service à des gens qui n’avaient pas accès à ce type de transport parce qu’ils habitent dans des zones semi-urbaines pas ou peu desservies par les bus ».
Pour obtenir une voiture, il faut obligatoirement contacter le standard ou se connecter sur le Web ; le client connaît d’emblée le prix de sa course puisqu’il n’y a que 4 forfaits, de 7 € pour 0 à 7 km, à 35 € pour 50 km, quel que soit le temps passé à bord. Chez Easy Take, pas de surcoût pour les bagages et les animaux, pas de tarif de nuit non plus ; c’est ce qui séduit les jeunes au sortir des discothèques. Chaque véhicule est équipé d’un défibrillateur cardiaque, d’un rehausseur de siège enfant et du journal. Après s’être rodée à Avignon, Easy Take va faire ses premiers tours de roue dans quelques jours à Nîmes, puis en mai à Montpellier.
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